"Une vision typiquement soviétique de la mer : du gros, du lourd, du nucléaire" (Guillaume Aigron, Forum Militaire.fr, 5/6/2026)
Forum-militaire.fr, 28/6/2026:
[...] Le talon d'Achille
caché
Les experts pointent plusieurs failles
derrière cet arsenal clinquant. D'abord, ses radars
et ses liaisons de données seraient à la traîne
face aux dernières générations chinoises
et américaines. Ensuite, et c'est plus gênant, le
croiseur n'a reçu aucun traitement pour réduire
sa signature radar. Pas de furtivité, donc : on
le repère et on le suit de loin sans difficulté.
Le même problème touche d'ailleurs les destroyers
américains Arleigh Burke et tous les gros navires russes.
Et avoir le plus gros arsenal du monde ne sert pas à grand-chose
si l'adversaire vous détecte le premier...
Said LARIBI
Le marin Ouest-France, 19/08/2025:
Décidés à la fin des années 1990 par la Russie, les importants travaux de modernisation du croiseur lance-missiles à propulsion nucléaire Admiral Nakhimov touchent à leur fin, après plusieurs retards. Le navire, transformé aux chantiers Sevmash, doit commencer des essais en août en mer Blanche, puis en mer de Barents, dans l'extrême nord du pays, selon l'agence d'État Tass. Il bénéficie notamment de nouveaux radars et d'une puissance de feu améliorée grâce à l'apport de systèmes de lancement de missiles Kalibr et Oniks, voire Zircon. Les deux réacteurs nucléaires avaient été réactivés en début d'année. [...]
Forum Marine, 5 Sep 2006:
Le navire lourd de la classe Kirov sont les plus grands croiseurs du monde. À l'origine conçu comme un grand navire de guerre anti-sous-marine, pour rechercher et pour engager les sous-marins lance missiles ballistiques, le rôle du Kirov a été augmenté afin d'engager de grands objectifs et pour assurer la protection anti-sous-marine et Anti-Aérienne aux forces navales. Il y a des différences substantielles dans l'équipement de chaque unité de cette classe.
Vingt
missiles antinavires de Granit sont installés sous la plate-forme
supérieure, montée à 60 degrés. Les
missiles à longue portée ne peuvent pas être
une fois lancé commandé, mais ont un programme de
prise à partie d'objectifs.
Un complexe de missile de défense aérien
S-300F est installé sur le navire, avec 12 lanceurs et
96 missiles verticaux de défense aérien. Le S-300F
est capable de prendre des objectifs d'air et de surface. Le navire
a deux doubles lanceurs Osa-MA et 40 missiles de défense
aérien. Il est adapté à trois Kamov Ka-27PL
ou à l'hélicoptères Ka-25RT. Le navire a
dix tubes lance torpille avec 20 missiles ou torpilles anti-sous-marins.
Le système de propulsion est basé sur une combinaison
d'énergie nucléaire et de turbine à vapeur,
avec deux [quatre selon quelques sources] réacteurs nucléaires
et deux chaudières auxiliaires. Le système de propulsion
fournit une vitesse de 31 noeuds. En fonctionnant sur auxiliaire
la vitesse du bateau est de 14 noeuds. Le choix des machines a
été déterminé par le rôle du
croiseur et de ses missions.
Amiral Ushakov (ex-Kirov)
L'Amiral Ushakov, qui était inopérationnel depuis 1989-1990, a été utilisé en octobre 1998 pour fournir du matériel pour remonter une autre unité active de la classe Kirov, l'amiral Nakhimov. Cependant, le 14 janvier 1999 la douma russe a voté la réparation et remise au service de l'ex Kirov. Durant le mois de septembre 1999 le croiseur Amiral Ushakov de la flotte nordique russe a été envoyé de Severomorsk à Severodvinsk pour subir sa modernisation. La centrale électrique nucléaire du navire sera remplacée. L'argent pour la mise à niveau a été fourni par les régions russes. En date de 99, plus de 10 millions de roubles ont déjà été assignés sur un total de 100 millions de roubles requis pour la mise à niveau de l'Amiral Ushakov.
On a signalé en octobre 2003 que la Norvège assignera 40m$ pour démanteler l'Amiral Ushakov. 12 millions$ seront exigés en plus pour améliorer l'endroit où le carburant nucléaire usé est stocké.
Amiral Lazarev (ex-Frounze)
À la fin de 1997 l'Amiral Lazarev a été mis à la disposition en raison du manque d'argent pour des réparations nécessaires à sa bonne mise en oeuvre.
Amiral
Nakhimov (ex-Kalinin)
En avril 2001 le croiseur de bataille de la classe Kirov, l'Amiral Nakhimov, qui était remis en état de depuis 1999 chez Severodvinsk, devait être remis en service par la marine russe. En date de 2004, l'amiral Nakhimov, subissait des réparations chez Sevmash. Sa révision doit être accomplie pour 2007.
Petr Velikiy
Beaucoup retardé, le Petr Velikiy, qui est arrivé dans la flotte nordique en novembre 1996 pour des essais, a été finalement commissionné le 18 avril 1998, mais dans la flotte nordique plutôt que dans la flotte Pacifique ce qui était à l'origine prévu. Cependant, Il a été remis a niveau chez Severomorsk.
Le 23 mars 2004 le chef de la marine de la Russie a dit que Petr était dans un tel état qu'il pourrait éclater à tout moment - pour faire un retour en arrière sur son rapport quelques heures plus tard. L'Amiral Vladimir Kuroyedov a dit que le croiseur avait été mal entretenu et pourrait éclater à n'importe quel moment, ajoutant qu'il etait particulièrement dangereux parce qu'il a un réacteur nucléaire. Trois heures plus tard, Kuroyedov a rétracté son rapport sinistre, dit qu'il avait été mal compris par les médias.
Le croiseur Petr Veliki s'est mis a quai pour réparation chez Roslyakovo le 19 avril 2004. Les réparateurs nettoieront et peindront la coque du bateau, répareront l'armature et examineront la commande de direction. Le dock flottant PD-50, où l'Amiral Kuznetsov avait été réparé, a été préparé pour le navire amiral de la marine.
Kuznetzov
Les coupes de budget à la fin de la
guerre froide ont mené à empécher la construction
d'une cinquième unité de la classe Kirov.
Informations extraites de Red-Stars.org:
Le Projet 1144 Kirov est le type de navire
le plus puissament armé au monde: 20 lance-missiles antinavire,
3 hélicoptères, plus de 500 missiles antiaériens,
lance roquettes, lance torpilles et canons de 130mm... 
Le premier exemplaire fût mis à
l'eau en 1977 et a été rejoint par les trois autres
navires vers la fin des années 1980. On prévoyait
d'en construire cinq, mais le dernier fût laissé
à l'état de projet. La propulsion des bâtiments
de 24 500 tonnes est assurée par deux réacteurs
nucléaires. Ces monstres des mers sont armés par
un équipage de près de 700 hommes. Le premier s'appelait
Kirov mais ils ont tous été rebaptisés en
1992. Aujourd'hui seul un croiseur nucléaire reste en service.
Suite à la chute de l'URSS, l'érosion des budgets
de la défense russe n'a en effet pas permis de financer
le coûteux entretien de ces gros bâtiments nucléaires
de la guerre froide. Toutefois, le parlement russe s'est fortement
ému de la dégradation de ces navires emblématiques
et de leur désarmement et a donc alloué des fonds
à la refonte d'au moins un navire supplémentaire.
Concepteur : Chantiers
Baltiskii
Propulsion : 2 réacteurs KN 3 300 MW d'une puissance
de 140 000 ch - 2 hélices
Puissance : 18 000 kW
Vitesse maximale : 31 noeuds
Distance franchissable : 40 000 km à 30 noeuds
Déplacement : 26 190 tonneaux
Longueur : 251 m
Largeur : 28,5 m
Unités en service, les noms entre parenthéses sont ceux
du temps de l'union soviètique:
- Admiral Ushakov (Kirov), mise sur cale en 1973, lancemen
en 1977, en service entre 1980-98, hors service depuis 1989-90
puis désarmé en 1998. Sa refonte avait été
entreprise en 1999 avec des fonds privés puis abandonnée.
Il a été officiellement retiré du service
en 2004 et doit être ferraillé.
- Admiral Lazarev (Frunze), mise sur cale en 1978,
lancemen en 1981, en service entre 1984-99, désarmé
en 1999, il devrait être ferraillé.
- Admiral Nakhimov (Kalinine), mise sur cale en 1983, lancemen
en 1986, mis en service en 1988, refonte en cours pour remise
en service (en 2007 ?).
- Pyotr Velikly (Yuri Andropov), mise sur cale en 1986,
lancemen en 1989, en service depuis 1998, Victime d'une explosion
de turbine qui a fait 5 morts lors de ses essais à la mer
en 1996. En service et affecté à la Flotte du Nord.